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隨著《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的出臺，“加快發展先進制造業，將推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，推動制造業智能化發展”的藍圖正逐步成為現實。在10月17日上午，我公司就接待了由省科協支持協助、香港特區政府機電工程署組織、香港特區政府公務員、青年工程師及機電業界代表（共31 人）參加的主題為《大灣區人工智能在機電業的發展機遇》的“粵港澳大灣區機電業創科考察交流活動”，對智能叉車機器人
公司以《可外出打工掙工資的工業智能物流機器人》為主題參加了第七屆中國創新創業大賽，目前已獲得先進制造行業（成長組）擬晉級決賽資格。
AGV（AutomatedGuidedVehicle）自動導引車，是物料輸送的典型高科技產品。目前成熟的引導技術主要有電磁、磁條、激光這幾種方式，其中電磁和磁條為固定路徑導引方式，主要缺點是路徑的更改和擴充不方便。激光屬于自由路徑導引方式，具備較高的精度和自由度，缺點是成本高，對反光板的位置要求較高，以
? ? 人民網廣州6月28日日電 （林龍勇 開宣） 本網從28日召開的2016中國（廣州）智能裝備及機器人產業發展大會上了解到，2015年，廣州開發區共集聚73家智能裝備企業，總產值達到132.5億元，近五年連續保持16%的復合增長率，其中機器人2015年工業總產值達64.7億元，占半壁江山。????? ?據了解，廣州
AGV是無人搬運車（Automated Guided Vehicle）的英文縮寫，是指裝備有電磁或光學等自動導引裝置，能夠沿規定的導引路徑行駛，具有安全保護以及各種移載功能的運輸車，AGV屬于輪式移動機器人（WMR——Wheeled Mobole Robot）的范疇。? 根據調研數據，2014年我國AGV的裝機量為1.3萬臺，其中約1萬臺為國產品牌，3000臺為外資品牌，從價值量來說
無論您是在管理某個倉庫，或是監管一條生產線的某一特定區段，您的首要目標就是通過安全有效的方式將產品從A點移動到B點。而且，您很可能依靠叉車和工人來搬運產品。如果是這樣，您就有必要繼續瀏覽并了解將叉車改裝成自動導引車（AGV）的益處?！ ∪绻匀辉谑褂萌斯げ孳?，您的物料搬運效率就會受到限制。通過近乎毫無限制的定制化選項和最少化投資，您可以使您的叉車自動化，并且：減少現場傷害 內置的安全協議和
關于無軌和磁軌我區別，很多人問道我，所以找時間根據目前市面上磁軌AGV和激光AGV的性能狀況進行列表對比，大家可根據自己的實際情況進行靈活選擇。 對比內容 磁軌AGV 無軌AGV 比較結果 工作速度 36m/min 60m/min 無軌AGV速度是有軌AGV速度的1.6倍 價格 較低
第一原則：機器人安全系統與自身智能控制系統相互分割獨立，即必須擁有各自物理獨立的CPU處理響應芯片原則；?第二原則：機器人安全系統必須確保實時響應機制，即采用實時操作系統原則；?第三原則：機器人安全系統必須保證直接驅動各級安全傳感器和避障控制器原則；?以上三原則為歐盟SEMI關于無人搬運車(UTV)系統安全規范明確標列內容 文件號SEMI-S17-0701
鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。
???????SLAM是同步定位與地圖構建（Simultaneous LocalizaTIon And Mapping）的縮寫，最早由Hugh Durrant-Whyte和John J.Leonard提出。 其實，SLAM更像是一個概念而不是一個算法，它本身包含許多步驟，其中的每一個步驟均可以使用不同的算法實現。主要用于解決移
